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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
以抗击处于40年高位的通胀。美国旧金山联储戴利上周五表示，应避免因加息幅度过大而使经济陷入“非受迫性衰退”，现在是开始讨论放慢加息步伐的时候了。美国旧金山联储戴利上周五表示激进的收紧已经将指标利率目标区间从3月的零水提升至目前的3.00%-3.25%。应避免因加息幅度过大而使经济陷入“非受迫性衰退”。“我们可能会再加息75个基点，市场肯定已经消化了这一点，”戴利在加州大学伯克利分校的一次会议上表示。“但我真的建议人们不要认为加息75个基点将会一直持续下去。”9月发布的预测显示，大多数制定者认为联邦利率目标区间明年将需要上升到4.5%-5%，以开始将通胀拉回2%的目标水。这些预测仍然是“合理的”。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
将把基准利率提高到4%以上，并将维持这一水直至到2023年之后，直到2024年甚至更晚才可能开始降息。今年以来，的加息速度已经创下1981年以来快，而且预计本周，还将连续第三次加息75个基点。本周加息后，联邦利率预计将提升至3%-3.25%之间。在9月13日至15日进行的调查显示，在美国44名知名经济学家中，70%的人认为，在本轮紧缩周期中，联邦利率将在4%至5%之间见顶，还有20%的人认为需要突破5%的水。联邦利率终将在5%至6%之间触顶，“如果现在想让经济放缓，他们需要把利率提高到(核心)通胀率以上。”多数受调查经济学家预计联邦利率峰值在4%-5%区间今年8月，美国通胀降温速度不及市场预期：核心cpi当月环比上涨0.6%。
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